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產(chǎn)品分類: 鋁合金軌道系統(tǒng)

鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。隨著近年來科學技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展,同時焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應用領(lǐng)域,因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點之一。純鋁的密度小(ρ=2.7g/cm3),大約是鐵的 1/3,熔點低(660℃),鋁是面心立方結(jié)構(gòu),故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各種型材、板材,抗腐蝕性能好;但是純鋁的強度很低,退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學實驗,人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度,σb 值分別可達 24~60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為理想的結(jié)構(gòu)材料,廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面,飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造,以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。

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產(chǎn)品詳情

UPMAX昂瑪鋁合金KBK軌道輕型起重機系統(tǒng)標準組件產(chǎn)品配置靈活性較高,個性化較強。模塊化標準組件不僅滿足人體工程學組件的設計,并實現(xiàn)作業(yè)流程,同時與智能提升機、電動平衡吊、氣動平衡吊、環(huán)鏈電動葫蘆等提升機構(gòu)實現(xiàn)更加完美的匹配。
昂瑪鋁合金軌道技術(shù)特點:
1.鋁合金封閉軌道,陽極電鍍防腐處理,耐磨性好;
2.抗彎強度較高;
3.自重輕,摩擦阻力低(相比KBK剛性軌道輕50%);
4.模塊化設計,安裝簡單;
5.6個型號可選,載荷范圍從125kg-2000kg;
6.單軌/單梁/雙梁/伸縮梁,自立式/懸掛式集中結(jié)構(gòu)可選;
7.柔性和剛性連接安裝方式可選;
8.軌道無縫對接,實現(xiàn)軌道無限加長;
9.手動/電動小車運行噪音較低;
10.先進的尼龍走輪使軌道磨損降低;
11.運行安靜,順滑;
12.適用于大跨度(型軌到型軌間距:8m)

 

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